Tuning-Zylinderset LT60 Simson S51 S53 SR50 -NPC-Beschichtung- Ø42 mm

Marke: MEGU
Artikelnummer: 50971B-LT60
Herstellernummer: 14515-N-B-A-S01
Lieferzeit: 2-7 Werktage
217,49 € inkl. MwSt.
206,61 € inkl. MwSt.
  • Einer der leistungsstärksten 2-Kanal-60cm³-Alu-Zylinder für M500-Motoren
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Das Tuning-Zylinderset LT60 Simson S51 S53 SR50 -NPC-Beschichtung- Ø42 mm ist ein leistungsstarkes, komplett einbaufertiges 2-Kanal-60 ccm Tuning-Zylinderkit für Simson-Mopeds mit M500-Motor. Es besteht aus einem Aluminium-Zylinder mit hochbelastbarer Nickel-Siliziumkarbid-Beschichtung (NPC), wodurch die Wärmeableitung und thermische Stabilität deutlich verbessert sowie der Verschleiß reduziert werden.

Diese Simson Tuning Zylinder-Lösung bietet geringeres Gewicht gegenüber traditionellen Zylindern mit Graugussbuchse, eine reduzierte Reibung zwischen Laufbuchse und Stahlkolbenring sowie eine gleichmäßige Wärmeausdehnung. Besonders hervorzuheben sind die optimierten Spülkanäle und der trapezförmige Auslasskanal, die eine hohe Laufruhe und ein breites Leistungsband mit starkem Durchzug ermöglichen.

Das Set enthält neben dem Zylinder auch einen passenden Zylinderkopf, Kolben mit Ring und Bolzen, Dichtungen, Dämpfungsgummis, Nadellager und Stehbolzen – alles für einen reibungslosen Einbau. Für eine optimale Leistungsausbeute wird eine leicht vergrößerte Hauptdüse empfohlen. 

Zylinderset LT60 für M500-Motoren besteht aus :

1Zylinder LT60ccm mit Kolben MEGU
1Zylinderkopf LT60ccm d=42
1Kolbenbolzen
1Kolbenring
2Drahtsprengring
2Anlaufscheiben 1,0mm
4Dämpfungsgummi
1Zylinderfußdichtung + Ansaugdichtung
2Stehbolzen für Vergaser

Nadellager Kolbenbolzen

  Leistungsstarkes 60 ccm Tuning-Zylinderset für Simson-Motoren
Aluminium-Zylinder mit NPC-Beschichtung für hohe thermische Stabilität
Reduzierte Reibung und geringer Verschleiß
Optimierte Spülkanäle und trapezförmiger Auslasskanal für hohe Laufruhe
Breites Leistungsband mit starkem Durchzug
Komplettset inklusive Kolben, Dichtungen und Kleinteilen
Einbaufertig – ideal für sportliches Tuning und Alltagseinsatz
• Empfehlung: leicht größere Hauptdüse für optimale Abstimmung

    In den ersten 200km sollte das Benzin-Öl-Gemisch zum Einfahren 1:33 gefahren werden, um Schäden während der Einlaufphase des Zylinders und des Kolbens zu vermeiden. Wir empfehlen den Einsatz von ADDINOL Qualitätsölen

    Hersteller

    MZA GmbH
    Baunsbergstr. 60-62
    34131 Kassel
    gpsr@mza.de

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