Das neu produzierte Motorengehäuse von MZA ist die ideale Basis für Motoren der Baureihe M531 bis M543. Die bisherige Konstruktion wurde gezielt und umfangreich überarbeitet und in mehreren Bereichen verstärkt, um Belastbarkeit und Passgenauigkeit zu verbessern. Als Qualitäts- und Erkennungsmerkmale für die technischen Veränderungen dienen u. a. die zusätzlichen Rippen im Kurbelgehäuse und am Lager der Kupplungswelle, die erhöhte Wandstärke der Rippen sowie die Nut für den Sicherungsring am linken Kurbelwellenlager. Es eignet sich sowohl für die fachgerechte Montage der Serienzylinder als auch für leistungsorientierte Aufbauten bis 8 PS, bei denen Wert auf Stabilität, Maßhaltigkeit und Bearbeitungsreserven gelegt wird. Die Ausführung ist für 50cm³- und 60cm³-Zylinder kompatibel und verfügt über eine Zylinderaufnahme mit Ø 46,1 mm. Das Gehäuse wird ohne weitere Anbauteile geliefert und bietet damit eine saubere Grundlage für den individuellen Motoraufbau.
Merkmale:
- Motorengehäuse mit Bohrung für die Leerlaufanzeige
- gefertigt mit neuem Gusswerkzeug
- Zylinderaufnahme Ø 46,1 mm
- maximal möglicher Spindeldurchmesser bis Ø 54,1 mm – geeignet für größere Zylinderkonzepte
- verstärktes Gehäuse: zusätzliche Rippe am linken Kurbelwellenlager, zusätzliche Rippen im Bereich des Lagers der Kupplungswelle
- Wandstärken der Rippen am Kurbelgehäuse wurden von 2,5 mm auf 3 mm erhöht
- Nut am linken Kurbelwellenlager zur Sicherung des Wellendichtring mit Sicherungsring 35 x 1,5 (DIN 472 - MZA 12088-00S)
- gefrästes Kurbelgehäuse mit reduzierten Toleranzen zu den Hubscheiben der Kurbelwelle
- überarbeitete Innenkonturen ohne scharfe Kanten an den Übergängen zu den Überströmern
- verstärkte hintere Motoraufhängung mit begradigten Anlageflächen zum Motorlager
- eine vergrößerte Fase links am Gehäuse gibt dem Vergaser mehr Platz und erleichtert die Montage
- innovative Ersatzteilfertigung: alte Technik - neu gedacht!
- hochwertiges Design: Aluminiumguss unbeschichtet
- ML-MEGU-Markenqualität
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