Das Zylinderset Simson MS50 – 50cm³ 5,1PS –MEGU-NPC ist die komplette Lösung für eine zuverlässige Motorinstandsetzung mit moderner Beschichtungstechnik. Der Vollaluminium-Zylinder mit NPC-beschichteter Lauffläche steht für sehr gute Wärmeableitung, hohe thermische Belastbarkeit und ein geringeres Gewicht. Gleichzeitig reduziert die NPC-Beschichtung die Reibung, unterstützt eine hohe Laufleistung und ermöglicht eine angenehm kurze Einfahrphase. Die Ausführung ist als M554 mit 5,1PS beschrieben und wird mit Herstellerfreigabe für ein DEKRA-Gutachten angeboten.
Das Set ist für MS50 ausgelegt und kann auch bei S51, S53, SR50 und KR51/2 eingesetzt werden. Besonders praktisch: Es handelt sich um ein vollständiges Paket inklusive Zylinderkopf, passendem MEGU-Kolben und allen wichtigen Kleinteilen bis hin zur Zündkerze NGK B8HS. Damit lassen sich typische Verschleißstellen im oberen Motorbereich in einem Arbeitsgang erneuern und die Basis für einen sauberen, ruhigen Motorlauf schaffen.
Für eine lange Lebensdauer sind die Einfahr- und Montagehinweise wichtig: In den ersten 200 km sollte ein Benzin-Öl-Gemisch von 1:33 gefahren werden, um Schäden in der Einlaufphase zu vermeiden. Vor der Montage eines neuen Kolbens ist das Spaltmaß am Kolbenringstoß zu kontrollieren (Richtwert ca. 0,2–0,3 mm). Außerdem ist auf den exakten Sitz der Sicherungsringe zu achten, da sonst schwere Folgeschäden entstehen können. In den verwandten Produkten findest du passende Qualitäts-Zweitaktöle und sinnvolle Ergänzungen für Einfahren und Wartung.
Produkttyp: Zylinderset 50cm³ (Vollaluminium) mit Zylinderkopf
Ausführung: NPC-Beschichtung – M554 = 5,1PS
Passend für: MS50; auch für S51, S53, SR50, KR51/2
Vorteile: optimale Wärmeableitung, hohe thermische Belastbarkeit, geringeres Gewicht
NPC-Lauffläche: hohe Laufleistung, deutlich verringerte Reibung, geringe Einfahrzeit
Seriennah: originale Steuerzeiten und Leistungswerte, serienmäßige Zylinderköpfe verwendbar
Mit Herstellerfreigabe für DEKRA-Gutachten
Lieferumfang:
1 Zylinder 50ccm mit Kolben MEGU 5,1PS
1 Zylinderkopf 50ccm MS50
1 Kolbenbolzen
2 Kolbenringe
2 Drahtsprengringe
2 Anlaufscheiben 1,0 mm
4 Dämpfungsgummis
1 Zylinderfußdichtung
2 Stehbolzen für Vergaser
1 Nadellager (Kolbenbolzen)
1 Zündkerze NGK B8HS
Einfahrhinweis: erste 200 km Mischungsverhältnis 1:33
Montagehinweise: Kolbenringstoß prüfen (ca. 0,2–0,3 mm), Sicherungsringe korrekt einsetzen
Marke: MEGU, Zweirad Schubert Set
Artikelnummer: 50298-OB-1A-K
Seit den 50iger Jahren kommen MEGU-Kolben und andere Guss-Erzeugnisse in fast allen Fahrzeugen aus DDR-Produktion zum Einsatz. Nach der Verstaatlichung im Jahr 1948 begann das VEB Metallgusswerk Leipzig (MEGU) mit der Produktion verschiedenster Güter, darunter zählen unter anderem Kolben für Zwei- und Viertaktmotoren, Gusseisen, Stahlguss und Gießereisande. Das VEB Metallgußwerk Leipzig (MEGU) lieferte in der DDR Metallgußteile für die Fahrzeugeindustrie.
Die Marke ML MEGU steht auch heute noch für qualitativ hochwertige und standfeste Kolben, Zylinder, Kurbelwellen sowie für weitere Guss-Erzeugnisse.
ML-MEGU-Aluminiumzylinder Serie mit NPC-Beschichtung
- Vollaluminium-Zylinder
- optimale Wärmeableitung und hohe thermische Belastbarkeit
- geringeres Gewicht
- hohe Laufleistung durch NPC-beschichtete Lauffläche
- deutliche verringerte Reibung und geringe Einfahrzeit
- bei Verwendung von ML-MEGU-Kolben mit Stahlringen und wie vorgeschrieben Kennung (NC), optimale Laufruhe
- leistungsfreudig und verbrauchsarm
- Kennung mit Marke ML-MEGU, Hubraum, Maximalgeschwindigkeit und Artikelnummer im Guss oder gestempelt
- Einbauspiel laut Herstellerangaben bei bei Verwendung von ML-Megu Kolben mit Kennung (NC)
- Original Steuerzeiten und Leistungswerte
- Serienmäßige Zylinderköpfe verwendbar
Wichtige Hinweise:
Um eine hohe Standfestigkeit und Lebensdauer der ML-MEGU-Produkte zu gewährleisten, sind Einfahrhinweise zu beachten.
Vor jeder Montage eines neuen ML-MEGU-Kolbens, ist das Spaltmaß vom Kolbenringstoß zu kontrollieren. Vorgabe hier ca. 0,2-0,3 mm!
Bei Montage des Kolbens auf exakten Sitz der Sicherungsringe achten, sonst droht ein Totalschaden an Kolben, Zylinder und Kurbelwelle!